Maximale Felgengröße

Fallout hat am 30.03.2009, 22:30:Auch mit Originalfahrwerk muss das Rad im Bedarfsfall komplett einfedern können.

Schon mal daran gedacht?

Hm,

vollkommen richtig, aber wenn man zu den TÜVern mit normalen Felgen geht mit normaler ABE/Teilegutachten, dann werden die einen Dreck tuen und das Auto diagonal auf die Reifenstellen zum einfedern....

Das hatte ich bei meiner Einzelabnahme mit Tieferlegung/18" hinter mir...mit Angstschweiß und allem drum und dran

Aber bei ner normalen Felgeneintragung, wenn keine Tieferlegung drinne ist, wird der Prüfer sich keine Arbeit machen....

ABER Recht hast du natürlich trotzdem.


Gruß
D€

also habe die reifen der Größe 195/45/16 drauf gemacht mit Felgen und siehe da sie passen ohne irgend was zu ändern und es ist genug Platz da hinten und vorne proline Felgen alle vier reifen Michelin und die reifen sind noch neu erst drauf gemacht worden für 300 Euro alle vier Stück

okey dass könnte ich dir auch schon vorher sagen dass die problemlos da rein passen sind doch nur 16zöller und keine 18 oder 19

zu 17"x7,5J hab ich mir nun paar Gutachten angeschaut bei fast allen steht bördeln und hinten die Schraube bzw befestigung für Heckstoßstange umarbeiten. Hat wer 17"x7J felgen mit ET 38 oder 40? mit 205er bereifung? musste da was gemacht werden? und was sagt TÜV zu federwegbegrenzern?

also meine kombi siehst ja eine seite vorher!
hab aber no 3 cm tieferlegung drin! musste bördeln und die befestigung umarbeiten!

Danke das ist mal ne Info weisst noch zufällig wieviel gebördelt wurde?

das komplette blech nach oben! bringt ja sonst nix! hoffe du weißt was ich mein!?

Nur nochmal für ganz blöde. Das was ich meine was du meinst ist rot gekennzeichnet. Das was ich blau gemacht hab kann so bleiben, muss also nicht entfernt/umgeklappt werden.

Facelift und Vorfacelift sollten hier gleich sein?

jo, das was rot ist, wird nach oben "geklappt"
das was blau ist, wäre dann ziehen! aber umklappen reicht, sprich rot bearbeiten

Und ums nochmal zu erwähnen, wie schon einige Vorredner auf den 1-10 Seiten des Threads...

Sobald die Felge 7j Breit ist und die ET stimmt, also 40 oder größer ist, muss immer gebördelt werden... Der Dynamics hat ja 7j Felgen drauf und dort ist eben die Befestigung von Haus aus schon anders, wodurch der eben keine Probs bekommt....

Alle Seriencaris müssen bei breiteren Felgen (also auf jedenfall ab 7J) und breiteren Reifen als 195 Bördeln lassen.... Je nachdemm was noch die ET betrifft...

Bitte lest ruhig mal die ersten 5 Seiten oder ab der 3. Seite mal... da wird das von einigen nochmal richtig erklärt.


Gruß
D€

DeadEye - X hat am 31.03.2009, 20:18:Und ums nochmal zu erwähnen, wie schon einige Vorredner auf den 1-10 Seiten des Threads...

Sobald die Felge 7j Breit ist und die ET stimmt, also 40 oder größer ist, muss immer gebördelt werden... Der Dynamics hat ja 7j Felgen drauf und dort ist eben die Befestigung von Haus aus schon anders, wodurch der eben keine Probs bekommt....

Alle Seriencaris müssen bei breiteren Felgen (also auf jedenfall ab 7J) und breiteren Reifen als 195 Bördeln lassen.... Je nachdemm was noch die ET betrifft...

Bitte lest ruhig mal die ersten 5 Seiten oder ab der 3. Seite mal... da wird das von einigen nochmal richtig erklärt.


Gruß
D€

Deiner Aussage nach also so wie ich das verstehe müsste man also mit 7J aber ET 38 nicht bördeln?

Außerdem wird leider diese erklärung sicher wieder untergehen sobald mehr Posts in diesen Topic geschrieben wurden genau wie die Erklärungen auf den ersten 5 Seiten....

Das is ein hin und her hier warum schraubt ihr die schei* Dinger ni einfach drauf federt die ein und guckt dann wieviel umgelegt werden muss........


zzzzzzzzzzzzz als obs so schwer is.........

Lass uns doch diskutieren.



Ich werde meine Felgen nach Ostern montieren und dann sehen, was ich machen muss