xx_angel77_xx 27.08.2004, 20:39
Alles was mit dem optischen Styling am Mitsubishi Carisma zu tun hat.
(z.B. Bodykit, Felgen, Sportlenkrad, Amaturen, Sitze, Beleuchtung, ...)
(Übersicht verschiedener Bodykits-Hersteller. Anleitungen zum Selberbasteln: Carisma-Workshop.)
Moderator: Werkstattmeister
53/81 28.05.2009, 08:55

xx_angel77_xx hat am 28.05.2009, 08:18:[...]Dynamicsspiegel gesehn und dort fand ich das schon zu klein[...]


Nicht mehr so schlimm wie am Anfang, aber sie sind mir immernoch zu klein, Rückwärts einparken, ist immer noch schwieriger als es damals war (es war so leicht und nunn*heul*).

Wer schön sein will muss leiden *g ... naja Enno wende fertig bist, kannst ja ne Produktion aufnehmen, und für viel Geld verkaufen ;)
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54/81 28.05.2009, 23:03

Einen Teufel werd ich tun :D
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55/81 29.05.2009, 00:32

ach komm stell dich nicht so an. kannste ruhig mal machen, nach deiner bw zeit hast doch erstmal bissl zeit :)
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56/81 29.05.2009, 07:59

Hm, sieht gut aus Enno! Hat nicht jeder und setzt schöne Akzente. Klasse und endlich ein Traum: Eine Symbiose aus Mazda und Mitsubishi. :) :ok:
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57/81 29.05.2009, 08:01

xx_angel77_xx hat am 28.05.2009, 23:03:Einen Teufel werd ich tun :D


Woher wusste ich das eine solche Antwort kommen wird ;)
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58/81 29.05.2009, 10:51

Ich missbrauche diesen Thread mal für meine Zwecke, damit ich nicht einen neuen eröffnen muss.

Möchte heute meine neuen Spiegel anbauen und brauche dabei etwas theoretische Unterstürtzung:

1.) Wie bekommt man das Spiegelglas aus dem originalen Spiegelgehäuse schadfrei raus/rein?

2.) Wie bekomme ich die Türinnenverkleidung schadfrei ab/dran (wegen der Verkabelung)

3.) Suche immer noch die Kabelbelegung für die elektrische Spiegelverstellung. Im Stromlaufplan aus dem Downlaodbereich habe ich leider nix gefunden (was aber nix heißen muss.... *blind*)

Vielen Dank im Voraus für Anregungen und Hilfen.
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59/81 29.05.2009, 12:34

Matthias.HH hat am 29.05.2009, 10:51:Ich missbrauche diesen Thread mal für meine Zwecke, damit ich nicht einen neuen eröffnen muss.

Möchte heute meine neuen Spiegel anbauen und brauche dabei etwas theoretische Unterstürtzung:

1.) Wie bekommt man das Spiegelglas aus dem originalen Spiegelgehäuse schadfrei raus/rein?

2.) Wie bekomme ich die Türinnenverkleidung schadfrei ab/dran (wegen der Verkabelung)

3.) Suche immer noch die Kabelbelegung für die elektrische Spiegelverstellung. Im Stromlaufplan aus dem Downlaodbereich habe ich leider nix gefunden (was aber nix heißen muss.... *blind*)

Vielen Dank im Voraus für Anregungen und Hilfen.

1. Die Spiegelgläser sind nur gesteckt -> also spiegel (elektrisch oder mechanisch) nach innen drehen, so das das man von einer Seite gut hinter das Spiegelglas fassen kann und es dann vorsichtig rausziehen.
Ich habe selbst mal ein stark gerissenes Spiegelglas rausbekommen, ohne das es weiter auseinander gefallen ist - also nur Mut.

2. zur Türverkleidung, solltest du eigentlich einiges über die Forum-Suche finden - z.B. das: Auseinanderbau der Türen
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if ($ahnung == false or $problem == true)
{ read Carisma FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; }
else
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60/81 29.05.2009, 12:35

Spiegelglas ganzweit nach innenstellen, dann mit nem Schraubendreher hinter das Spiegelglas, Spiegelglas vorsichtig abhebel, ist mit einem Ring der 4 Klipppunkte hat am Motor befestit, wirklich vorsichtig, hab ein der 4 bei mir abgebrochen, einer stellt gottseidank kein Problem dar, wenns 2 sind, haste die Arschkarte!
Guck dir die Türverkleidung an, ist total simpel alle Schrauben die du findest werden abgeschraubt. Wenn du nen Facelift hast, musst du die Schraube am Türgriff abschrauben, aber den Türgriff selber dran lassen (und an diesem auch nicht ziehen!!!) Fensterheberkonsole einfach nach oben (logisch) raushebeln, Kabelstecker ab, und gut. Plaste vom Türöffner abschrauben, Töröffner "öffnen" also einfach den Hebel ziehen als ob du die Tür auf machst, Plaste dran vorbeiziehen.

Ansonsten ist die Türpappe mit 5 Schrauben befestigt, die nen Plastehüttchen haben, die einfach mit den Fingernägeln abheblen, oder einen Schraubendreher zu hilfe nehmen. Alle Schrauben raus. hast du nen Facelift, hast du unten nich zwei lange Schrauben (unter dem Türfach), die müssen noch raus, dann kannst du an den Seiten abziehen ... vorsichtig, ist nämlich wieder geklippst... wenn du die Klippse gelöst hast, wird die Türpappe nach oben / links rausgezogen (damit hengst du sie aus der Türfensterdichtung aus, und führst sie am Türschließnippel vorbei.
Mis doch einfach den Strom/Spannung mit einem Digitalmulitmeter, wenn de keins hast, kauf dir eins, wenn de am Auto bastelst, brauchst du das immer! Einstellbereich ist 12 V Gleichstrom. Dann weißt alles.

edit: man Franz war schon wieder schneller...
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61/81 29.05.2009, 13:22

Vielen Dank!
Werde ich gleich ausprobieren ...

... sobald es aufhört zu regnen :kotz:

Hab zumindest das Schleifen und Anpassen der Adapterplatten fertig. Jetzt nur noch 6 Löcher Bohren um diese fest zu bekommen
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62/81 29.05.2009, 19:25

Mach aber ruhig nen Thread zu deinem Spiegel auf. Macht sich eh besser, wenn du dann eigene Bilder reinstellst :ok:
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63/81 29.05.2009, 21:08

Hi Enno
hast du super hin bekommen,sieht echt gut aus :ok:
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64/81 29.05.2009, 21:11

Danke. Ist aber noch nicht fertig. Muss noch bissl was gemacht werden.

Die gute Nachricht des Tages ist, dass ich wieder einen Spiegel günstig geschossen hab :D

Beifahrerseite für 39,- inkl Versand. Ich krieg sogar das kaputte Gehäuse samt Motor und Glas der Fahrerseite dazu :D
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xx_angel77_xx hat am 29.05.2009, 21:11:Danke. Ist aber noch nicht fertig. Muss noch bissl was gemacht werden.

Die gute Nachricht des Tages ist, dass ich wieder einen Spiegel günstig geschossen hab :D

Beifahrerseite für 39,- inkl Versand. Ich krieg sogar das kaputte Gehäuse samt Motor und Glas der Fahrerseite dazu :D


Na das ist doch super :ok: dann kannste ja wieder loslegen :haha:
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