Elertrische Fensterheber

Genau den meinte ich

Gut also wie gesagt da es bei allen drei Türen so ist habe ich ausgeschlossen das die schalter defekt sind aber ich werde das dann am wochenende wenn ich rum schraube mal testen und die Schalter tauschen.

Also an der Kindersicherung liegt es nicht den dieses schaltet die hinteren Fenster ab und man kann die vorderen normal weiter bedienen.
Dieses Funktioniert auch einwandfrei nur wie gesagt meine einzige schaltgelegenheit ist die Fahrertür.

ich hab nur vorne eFH und wenn ich die kindersicherung drücke kann der beifahrer ein fenster auch nimmer öffnen.
ist das bei 4 eFH nicht auch der fall?

Nein damit werden dan nur die hinteren Fenster gesperrt hab es bei mir getestet und bei meinem Vater

Bei mir wird auch die Beifahrerseite damit gesperrt

Nur mal als Anregung, wie wäre es mit einem Kurzschluß in der Leitung für die Kindersicherung der eFh? Würde beim Tausch der Schalteinheit bestehen bleiben und den Verlust der 3 anderen Schalter erklären.
Jetzt wird dann halt der Schaltplan benötigt. Mal schauen, ob ich den entsprechenden hier finden kann. Die Möglichkeit wäre dann den Kontakt mal testweise am Steuergerät abzuklemmen.

HTH
Vomue

So, hab mal kurz auf den Schaltplan geschaut.
Kein Kurzschluß! Kabelbruch! da die Fensterheber blockiert werden, wen der Schalter offen ist. Kabelbruch ist auch wahrscheinlicher. Müßte wenn ich den Schaltplan richtig gelesen habe die blaue Leitung sein. Kontakt 14 am Schalter auf Stecker B-49 Kontakt 15? und 16?. Wenn ich richtig gschaut habe.
Der Bruch wird dann wahrscheinlich im Türbereich sein.

HTH
Vomue

Schau mal ins Pdf 42 Seite 16 (42-16)Prüfverfahren 3
Dort steht welche Komponenten den Fehler verursachen können.

Sag mir mal bitte welche pdf das ist bitte genau. ich finde hier im download bereich dieses nicht

danke

Alle deutschen whb's und die eng. Schaltpäne.
Karosserie ist für dich wichtig,dort 42 -16

Hm, der Verweis auf das PDF ist nicht schlecht, hilft aber auch nicht wirklich weiter. Steht grundsätzlich drin: entweder Schalter oder Kabelbaum defekt. Prüfmethode: Schalter wechseln wenn Fehler noch vorhanden Stecker prüfen und dann den Kabelbaum angehen.
Da Schalter schon ausgetauscht, kann man davon ausgehen, daß es entweder Stecker oder Kabel ist. Daher siehe mein Posting oben.
Ansonsten Schaltpläne runterladen (electrical Workshop) und Seite 185ff vom Carisma 96/97 anschauen. Die Verdrahtung wurde, laut Manual, nicht geändert.

HTH
Vomue

Vermuten lässt sich auch ein Kabelbruch zum Schalter der Sperre. So das sie immer Aktiv ist egal in welcher Stellung des Schalters.

Vomue hat am 20.01.2010, 09:11:Hm, der Verweis auf das PDF ist nicht schlecht, hilft aber auch nicht wirklich weiter. Steht grundsätzlich drin: entweder Schalter oder Kabelbaum defekt. Prüfmethode: Schalter wechseln wenn Fehler noch vorhanden Stecker prüfen und dann den Kabelbaum angehen.
Da Schalter schon ausgetauscht, kann man davon ausgehen, daß es entweder Stecker oder Kabel ist. Daher siehe mein Posting oben.
Ansonsten Schaltpläne runterladen (electrical Workshop) und Seite 185ff vom Carisma 96/97 anschauen. Die Verdrahtung wurde, laut Manual, nicht geändert.

HTH
Vomue

@Vomue
Soviel ich mit gekriegt habe ist der Hauptschalter kontrolliert bzw. gewechselt worden,nicht die Nebenschalter .
Oder hab ich da was überlesen?

Zitat TE
Gut also wie gesagt da es bei allen drei Türen so ist habe ich ausgeschlossen das die schalter defekt sind aber ich werde das dann am wochenende wenn ich rum schraube mal testen und die Schalter tauschen.


Das Manual bestätigt doch diese Vermutung und vom TE kam bis jetzt noch keine Rückmeldung.