klopfen beim kalten motor GDI Bj.99 Facelift

hi.
es kann sein, dass über dieses themas schon ein mal hier im forum diskutiert worden ist..ich weiss es leider nicht...deshalb frag ich einfach:
ich habe einen carisma Bj. 1999 facelift, GDI mit 125PS und einem automatikgetriebe.
nun zu meinem problem: in der letzten zeit, so ca. zwei monate habe ich besonders morgens aber auch zu anderen tageszeiten (eben wenns kalt ist und der wagen länger als 5 stunden stand) eine deutliches klopfen welches ohne und mit eingelegtem gang zu hören ist. wenn ich losfahre wird dieses geräusch nicht lauter sondern das klopfen wird einfach schneller, je mehr ich gas gebe...wenn der motor dann warm geworden ist, ist das geräusch weg.
könnte es am motor liegen oder am automatikgetriebe?
ps.ich habe vor 5 tkm zahnriemen, spannrolle und wasserpumpe gewechselt.öi ist jetzt ca. 9tkm alt

ich bin für jede antwort dankbar!


gruß

Dimi

dimi hat am 22.10.2007, 21:13:hi.
es kann sein, dass über dieses themas schon ein mal hier im forum diskutiert worden ist..ich weiss es leider nicht...deshalb frag ich einfach:

Dazu gibt es ja die Forum-Suche

Wenn man da nach "klackern" sucht, meine güte, was man nicht alles findet:

>> GDI klackern
>> Motor Klackern und das Getriebe schaltet schlecht
>> Lautes klappern aus dem Motorraum
>> Motor takert wie ein alter TRAKTOR

das klingt für mich nach dem berümt-berüchtigtem GDI-Hydrostößel-Problemm.
Also eigentlich nix weltbewegendes, also auser den krakeln ist dar nix, das ist hier im Forum auch schon öfters beschrieben worden.
hat übrigens der GDI Motor öffters

Gruß

)I(eka

carisma hat am 22.10.2007, 21:34:

dimi hat am 22.10.2007, 21:13:hi.
es kann sein, dass über dieses themas schon ein mal hier im forum diskutiert worden ist..ich weiss es leider nicht...deshalb frag ich einfach:

Dazu gibt es ja die Forum-Suche

Wenn man da nach "klackern" sucht, meine güte, was man nicht alles findet:

>> GDI klackern
>> Motor Klackern und das Getriebe schaltet schlecht
>> Lautes klappern aus dem Motorraum
>> Motor takert wie ein alter TRAKTOR

Dazu muss ich zu seiner Verteidigung aber auch mal erwähnen, dass er anscheinend noch nich so drin steckt in der Carisma Materie
Gefunden hätte man das zwar, aber es sei ihm verziehen

danke,danke...ich habe schon im forum das thema gefunden aber ich habe auch in meiner frage geschrieben, dass ich ein automatikgetriebe habe...und habe mir gedacht...das könnte ja auch ein bekanntes problem sein..

dimi

Hätte es durchaus sein können, ja. Is schon in Ordnung. Deine Beschreibung jedenfalls trifft auf das Hydroklackern zu. Was damit alles zu tun hat, kannst du ja in den Threads, die Carisma geschrieben hat, nachlesen.

Wenn da beim Carisma GDI was klappert sind es die Hydrostößel. Im laufe der Zeit wird das dann immer schlimmer, da denkt man dann schon an einen kaputten Skoda Favorit. Da hilft nur der Wechsel, bei Mitsubishi kostet das ca 1000-1200€, oder selbst machen. So mit allen Dichtungen und 16 Neue (Stück 7,66€ bei Motorenteile Express) kostet der Spaß um die 300€. Wenn dann schon mal alles auseinander ist dann kann gleich das AGR zu gemacht werden, und Blastern sowieso. Eine Spülung des Ölkreislaufs mit Eurosol wäre vorher angebracht. Ich habs gemacht, 2 Tage Arbeit und Ruhe unter der Haube, mit deutlicher Leistungssteigerung.
Die Hydrostößel die ich verbaut habe sind von AJUSA in hervorragender Qualität, die gleichen kann man aber auch für 27,99€ das Stück kaufen, also aufpassen.