Willkommen im Forum.
Ich wünsche dir eine Menge Freude bei uns und allzeit Knitterfreie Fahrt.

Meinst du vielleicht eine Art Mehrzweckraum fett ?

(geschrieben per Mobile Phone)

Hallo Freunde :wink: ,
hier stelle ich mal die Werbungen rein, die es damals über den Carisma gab.

https://www.youtube.com/watch?v=aMtDLieb56o
https://www.youtube.com/watch?v=_ryrOJI8Ck4
https://www.youtube.com/watch?v=mIpKqQRdxd4
https://www.youtube.com/watch?v=pwoH2p_r-wk
https://www.youtube.com/watch?v=GKhZ-utMeBg
https://www.youtube.com/watch?v=obASF7G6AR4
https://www.youtube.com/watch?v=KX6TrzFk3mw
https://www.youtube.com/watch?v=kISiyWMgVX4
https://www.youtube.com/watch?v=khOzBLYpNG0
https://www.youtube.com/watch?v=PqRCHG8_n3A
https://www.youtube.com/watch?v=PqMsQdA2wNU
https://www.youtube.com/watch?v=DDgLWYnQCQo
https://www.youtube.com/watch?v=vrx5wjv9M3Q
https://www.youtube.com/watch?v=JBD_HbndriQ
https://www.youtube.com/watch?v=K7Miw-Ty0XU
https://www.youtube.com/watch?v=nYFcm5RVkF8
https://www.youtube.com/watch?v=7z3YaO7sEbw
https://www.youtube.com/watch?v=OtdqN-zt3Sc
https://www.youtube.com/watch?v=KpV1rmSOkXI
https://www.youtube.com/watch?v=yGk8F2u4SHE
https://www.youtube.com/watch?v=N0Iw1GIL-MQ

Interessant mal zusehen, wie die damals den Carisma an den Mann / die Frau bringen wollten. :deal:

Also ich / wir gehen immer zu sandtler. Die bestellen dann immer die passenden Ersatzteile speziell für das Auto und nach den Nummern im Fahrzeugschein.. und so viel teurer waren die dann auch nicht

(geschrieben per Mobile Phone)

Kein ding, dafür sind wir ja da

(geschrieben per Mobile Phone)

Super !
Hoffe für dich, dass dein Problem damit gelöst ist.

(geschrieben per Mobile Phone)

-- hinzugefügt am 07.06.2014 16:40:

Evtl. Kannst du das auch alleine prüfen. Dazu legst du einfach i.ein Gewicht aufs Pedal und schaust ob die Bremslichter leuchten.

Den Nippel solltest du im Normalfall rausziehen, da dieser wohlmöglich in der "Bremsstellung" hängen geblieben ist.
Auch noch probieren könntest du den Stecker vom Bremslichtschalter abzuziehen und dann zu gucken, ob die Bremslichter ausgehen. Gehen sie dann aus ist es eig. Zu 100% der Bremslichtschalter

(geschrieben per Mobile Phone)

Also ob das Wd 40 schuld ist kann ich dir nicht sagen. Probier erstmal aus den Bremslichtschalter, also den Nippel richtig einzustellen.

(geschrieben per Mobile Phone)

Also jetzt so spontan würde ich mal auf den Bremslichtschalter tippen. Dieser sitzt hinter dem Bremspedal.

(geschrieben per Mobile Phone)

-- hinzugefügt am 07.06.2014 16:05:

Wohlmöglich hast du ja beim gestern beim arbeiten am Kupplungspedal das Bremspedal etwas in Richtung Fahrersitz gedrückt / gezogen und dabei den Nippel des Bremslichtschalters aus der eigentlichen Stellung gezogen. Stell den Nippel wieder richtig ein und dein Problem sollte gelöst sein. Hoffe dir geholfen zu haben.
Gruß Daniel

Hey,
Also ich würde an deiner Stelle alle guten Teile, die verschleisteile mitnehmen. Da dein Getriebe ja nun Runderneuert wurde, wurde ich dieses ebenfalls mitnehmen.
Kurz und knapp nimm alles mit was geht, was wichtig erscheinen könnte.

(geschrieben per Mobile Phone)

Wegen dem Schloss und dem Öldeckel schreib mal in ebay den eBayer "Paschinina" an. Der hat alles mögliche für den Carisma und das zu günstigen Preisen !

-- hinzugefügt am 29.07.2014 22:59:

P.S:´. Der Schlachtet Carismas. Hat also eig. so gut wie alles da...

@Furious, Ich glaube ich habe diese besagte Anleitung die du zu Anfang des Themas angesprochen hattest gefunden.
Hier einmal der Link: http://home.arcor.de/freenetuser/html/w ... eiger.html

Gruß Daniel

Falls es das Relais ist oder Treibersteuergerät selbst hab ich von beiden glaub noch 2 da liegen .

(geschrieben per Mobile Phone)

Das ist die Nockenwellenlagerdeckeldichtung.
Gibts laut meinen Infos nur bei Mitsu. Habe vor ca. 2 Monaten ca. 20€ dafür bezahlt.
Bestellnummer lautet: MD346062
Gruß Daniel

Möglicherweise ein Leck in den Bremsleitungen?
Wenn du den Fehler selbst nicht findest würde ich nochmal zu der Werkstatt hin und schauen lassen... Evtl. haben die ja i.wo einen Fehler gemacht

Nein, das Getriebe ist soviel mir bekannt ist von Renault.
Der 1.6er hat 90 PS bei 5500 U/min. und 137 Nm Drehmoment bei einer Drehzahl von 4000 U/min.
Der 1.8er hat 115 PS bei 5500 U/min. und 162 Nm Drehmoment bei einer Drehzahl von 4500 U/min.
Beides sind MPI's.
Ich Persönlich würde den 1.8er nehmen, wenn ich nicht den GDI hätte.
Hoffe das hilft dir etwas bei der Entscheidung zwischen 1.6l und 1.8l.

Gruß Daniel

Ergänzung am 07.12.2014, 19:43:
P.S. beim Automaten im 1.6 und 1.8 weiß ich nicht, ob diese von Mitsu sind. Bin vom Schalter ausgegangen.

Wenn sich die Gänge schwer schalten lassen kann auch öfter mal die Verbindung der Schaltgestänge verrostet sein. Dann hackelt das manchmal etwas. Einfach entrosten und schon sollte er auch wieder besser schalten, aber oftmals sind es dann doch die Schaltbuchsen, wie Snake bereits schrieb.

Ergänzung am 07.12.2014, 22:33:
Und Glückwunsch zu deiner Entscheidung für den 1.8er. Wirst bestimmt viel Freude mit ihm haben ! :ok:

@ Furious, Hoffentlich zeigen dir die beiden Bilder, dass du dich leider Irrst.

@Doc Brauner, endlich mal einer der ebenfalls richtig liegt !

Ist soo nicht ganz richtig Kodiak / Furious.
Hier mal ein paar Bilder um zu Zeigen welche Dichtung wofür ist.
Sind zwar nicht alle Eingetragen, weil ich mir nicht gaaanz sicher bei denen war, aber die Wichtigsten sind aufgelistet.
Ich denke jetzt sollte alles klar sein.

Der Nockenwellenlagerdeckel wird außen mit Dichtungsmasse mehr oder weniger geklebt und innen ist nochmal eine Dichtung.

Die Nockenwellenlagerdeckeldichtung
Heißt: Gasket Camshaft
Nummer: 1015B006
Oder eben: MD346062

Ich hatte ja vor kurzem das selbe Problem.
Bei mir war es der Luftmengenmesser.

Am besten überprüfst du mal sämtliche Stecker im Motorraum (Drosselklappe, Luftmengenmesser, usw...)

Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber ich man könnte meinen, dass die Sicherung vielleicht für die Benzinpumpe ist?
Sollte das so sein ist klar warum er nicht anspringt, sobald die Sicherung kaputt ist.
Denn er bekommt dann kein Sprit.
Aber warum die Sicherung immer rausfliegt, sobald er kalt ist kann ich mir auch nicht erklären.

besitzt nicht Jedes Getriebe eine Ablass- und Einfüllschraube?

hey,
Hier sind ein Paar Teile recht günstig bei eBay.
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/kuehlergrill-grau-sport-mitsubishi-carisma/287637296-223-6311?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-seitenblinker/283974750-223-3999?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-rueckleuchte-linke-und-rechte-vorhanden/191127685-223-5665?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/dachgrundtraeger-fuer-mitsubishi-carisma/301678646-223-1913?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/2-schlaeuche,-klima-mitsubishi-carisma-bj-2000/296637037-223-20152?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/klimaleitung-klima-mr360023-mitsubishi-carisma-bj-98-1-8l-16v-gdi/291434352-223-2859?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-blinker-rechts,-links/284360041-223-2556?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-fensterheberschalter/283987955-223-3999?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/ralli-art-mitsubishi-lancer-evo-carisma-schaltknauf/304751675-223-1924?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-gdi-vogtland-tieferlegungsfedern/302032615-223-1967?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-tueren-ab-bj-99-facelift-/283662205-223-4511?vl=6353

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-tieferlegungsfedern-60-40/296195452-223-4213?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/verkaufe-rueckleuchten-von-mitsubishi-carisma-di-d/298616884-223-3878?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-frontstossstange-plus-gfk-schweller/285525769-241-9189?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-dynamics-seitenschweller/303374325-223-3224?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vmaxx-linsenscheinwerfer-mitsubishi-carisma/303365480-223-3224

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-dynamics-heckspoiler/303369817-223-3224?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-1995-99-frontstossstang/291924901-223-9134?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-heckstossstange-1995-99-/291921920-223-9134?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-dynamics-heckstossstange-inkl-dynamics-lippe/303371106-223-3224?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/scheinwerfer-mitsubishi-carisma/303368123-223-3224?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-tuning-frontstossstange-gfk/296966653-223-4267?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-alu-felgen/296227906-223-709?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-lederausstattung/275831128-223-3387?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-dynamics-spiegel/303369108-223-3224?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mitsubishi-carisma-body-kit,-karosserie,-front,-seite,-heck/297402571-223-3432?ref=search

Sind auch ein Paar schöne Teile vom Dynamics dabei und auch die Vmaxx Linsenscheinwerfer... Einfach mal ansehen.

Schau mal im Beifahrer Fußraum, da müsste der Diagnose Stecker sein. Zumindest ist er bei meinem dort.
Zur PDC kann ich dir leider nichts sagen.

(geschrieben per Mobile Phone)

Die Zündkerze ist doch schon etwas dunkel/schwarz...
Das die DK sauber ist, ist kein Wunder du hast ja auch den MPI und somit auch keine Probleme mit verkoken undso.
Ich würde dir auch erstmal raten LMM zu prüfen bzw. zu tauschen. Die Einspritzdüsen mal zu checken und die Ansaugung bzw. Auspuffanlage auf Dichtigkeit zu überprüfen.
Komisch finde ich nur, dass die MKL nicht an war, obwohl die Lambda n Fehler hatte :denk:

Also wie gesagt, überprüfe erstmal die oben genannten Punkte noch und dann berichte mal.

Gruß Daniel

Du hast n preface stimmts?
Wenn ja is das normal hatte ich bei meinem preface auch
Also keine sorge.

Gruß Daniel

(geschrieben per Mobile Phone)

Ich tippe mal auch auf die Kupplung. Da können es viele Dinge sein. Schwungscheibe, Druckplatte, Ausrücklager, etc..
Könnte natürlich auch etwas am Getriebe sein.. Bin mir aber nicht sicher.

Rüttelt das auto sich denn nur oder macht es auch komische Geräusche?

Gruß Daniel

(geschrieben per Mobile Phone)

Das klack Geräusch könnte vom Ausrücklager kommen, muss aber nicht. Und das rütteln des Fahrzeugs evtl. Durch defekte Motorlager / Getriebelager.. Bei last, also sprich beim beschleunigen kippt der Motor etwas und dabei überträgt der Motor seine Vibrationen auf das gesamte Auto.
Defekte Motorlager hatte ich an meinem alten Carisma auch und da hat ebenfalls das ganze Auto vibriert bei last und bei hoben Geschwindigkeiten auf der Autobahn hat mein Armaturenbrett immer vibriert.

Gruß Daniel

(geschrieben per Mobile Phone)

Moin,
achte mal auf klackernde hydrostössel..
Dann hält allgemein Schlamm am öldeckel
Die Geräusch kulisse an sich mal überprüfen

Auf Rost solltest du auch achten an Radläufen und am tankstutzen.

Schau dir auf jedenfall die Fensterheber Schalter an. Sollte der an der Fahrertür defekt sein, kann das schnell mal etwas teurer werden.

Ansonsten schau halt mal auf dinge auf die man bei jedem auto schaut.

(geschrieben per Mobile Phone)

Schau mal bei Beppo ins profil der hat da Bilder drin wie das aussieht mit schwarzem Dach und a+c Säule.

(geschrieben per Mobile Phone)

Die Kunststoffteile kannst auch mit nem Heißluftföhn aufbereiten. Dabei schmilzt du gaaaanz vorsichtig die oberste Schicht an wodurch die Farbe und die Weichmacher wieder nach oben gelangen.

Dieses Dynamics Zeichen an der Tür suche ich auch ebenfalls.. bei mir ist es an der linken Seite was fehlt.

Der Rost wie gesagt ist von innen. Das sind bei dir schon Durchrostungen... Ich hatte nur 2-3 kleine stellen und selbst da sind Löcher...

Gruß Daniel

Bei mir war damals am alten auto der chip im Schlüssel defekt.. Vom einen auf den anderen Moment.
Bin gefahren auto abgestellt... 30 min später ging nichts mehr.
ADAC gerufen die ausgelesen wfs aktiv. Fehler löschen brachte nichts also mit dem Schlepper zu mitsu die weiter getestet und siehe da chip im Schlüssel defekt. Neuen Schlüssel bestellt angelernt und dann gings.

(geschrieben per Mobile Phone)

Hallo, hab gelesen das eine gründliche Reinigung mit seifenlauge oder einem universal Reiniger helfen soll.
Sollte die Reinigung noch nicht ausreichen kann man noch den kompletten Gurt auf der Innenseite mit "silikonspray" Einsprühen. Keine Angst hinterlässt keine flecken, da es nicht Silikon Öl ist ;)
Und am besten die b und c Säulen Verkleidung entfernen um den gesamten Gurt Einsprühen zu können.
Werde diese Maßnahme auch im Frühling durchführen.

Gruß Daniel

(geschrieben per Mobile Phone)

Ja,
als ich meinen Wagen am nächsten Tag von der Kneipe abholen wollte und ihn so sah bin ich fast ausgerastet.. :wut:
die polizei sagte mir nur sie geben ihr bestes.. könnten aber nichts versprechen.
Kasko hab ich auch keine also blieb ich auf dem Schaden sitzen.

Naja was solls.. er ist gerichtet und nach 9-10 Monaten in der Garage und einem Jahr abgelaufenen Tüv gings erstmal zum TÜV. Ergebnis: Ohne Mängel :ok:

@Beppo, ja das glaub ich dir. Vorrausgesetzt du meinst deinen Umbau :sabber:


Zwischenzeitlich kamen auch ein Paar veränderungen am Fahrzeug :)

Ergänzung am 08.11.2016 20:13: